国際線の飛行機に乗るときに支払う日航・全日空の燃油サーチャージが１月発券分から値下げされるそうです。10?12月発券分で33,000円になっているヨーロッパ・北米方面の場合、来年の１月?３月発券分は22,000円になるとのこと。
国際線「燃油特別付加運賃」「航空保険特別料金」のご案内 – JAL
燃油特別付加運賃 / 航空保険特別料金について – ANA
たぶん他の航空会社も同じように(額はそれぞれですが)値下げされると思われます。航空券とかツアー代金は安くてもサーチャージがトンデモねー、なんて話は聞いてましたが、確かに３万↑はとんでもない。だって、これ片道分ですから。普通は往復するので別口で６万↑なんて請求されたらびっくりです。なにせ航空運賃自体は安いものなら往復で10万?、ツアーでもトータル20万?って表示されてるところで、さらに６万っていわれたら、そりゃトラブルにもなります。:evil:
というわけで最近はサーチャージ込みで料金を表示云々…なんていわれてますが、そもそもサーチャージって何よ？ってトコを調べてみました。
(以下全て伝聞で書くべき所も普通に書いてます)
そもそもサーチャージと呼ばれているものは正式には「燃油特別付加運賃」といいます。燃料代の上がり方がすごいから、あがった分の差額を払ってね！というものです。
ここに書かれているとおり、付加運賃額は３ヶ月間の平均価格によって３ヶ月間固定されます。今回発表されたサーチャージの元になったのは８月?10月の３ヶ月平均値。具体的には順に＄137.4954、＄120.4938、＄89.7582。平均は＄115.9158 なのでゾーンFが適用されています。セントより小さい単位はどうやってるのか知りませんが。:lol:
ちなみに現状(10?12月発券分)に適用されているのは？と見てみるとゾーンI、140米ドル以上150米ドル未満の場合、となっているようです。が、10?12月分を決めるはずの５月?７月のシンガポールケロシン価格は順に＄158.6928、＄164.8458、＄166.4838、と思いっきり最高値爆裂状態。平均は＄163.3408 なのでゾーンK＝41,000円かとおもいきやゾーンI。7/3に最高値＄181.65 を記録して以来落ち続けて8/15時点で＄133.2492になってたので、さらに落ちると予測して少し低めに設定したってこと？
さらに余談ですが11/12時点での価格は＄77.4018。もしこのまま３ヶ月間安定してたら、３月以降はゾーンBってことに。ヨーロッパ・北米方面で8,000円。ゴールデンウイークはいろんな意味ですごいことになりそうです。:roll: