ポールポジションはBMWのクビサ！でもそれ、ちゃんと燃料積んでんのか！？

なんてうがった見方をしてしまいそうな予選結果でしたが、結果は３位。ハイドフェルドも４位でフィニッシュというBMWの安定性を感じさせる結果となりました。今回の1-2でフェラーリが１ポイント差へ迫ったとはいえコンストラクターズ首位でヨーロッパへ向かいます。

決勝は序盤で大きな動きがありました。ここで一番目だったのはハミルトン。スタート直後にミスと言っていいか迷うほど出遅れます。その後ルノーのアロンソへ追突しフロントウイングを失ってピットイン、となぜか自滅コンボ。同一周回のフィジケラ相手にイラついてみたりと、１年前とはだいぶ様相が変わってました。

スタートではクビサもホイルスピンしたらしく、マッサが抜け出ることに。ここ数年はローンチ・コントロールのおかげで無難なスタートばかりでしたが、緊張のスタートが戻ってきたようです。アレジみたいに「スタートで５台は抜く」ようなドライバーが出てくることに期待。

ところで、シグナルと同時のタイヤ回転はペナルティなんだっけ？

シーズン緒戦、と言えそうなのは今回まで。次戦はいよいよヨーロッパでの開催になります。第４戦スペインGPは4/27決勝です。

まぁ、今年は「ヨーロッパラウンド」と言えるほどヨーロッパでの開催は続かないんですけど。